湖北省政協(xié)主席楊松深入白洋港口新區(qū)調研

作者：hxjt    更新時間：2015-05-23 14:58:09    

2015年5月22日，湖北省政協(xié)主席楊松深入三峽樞紐港核心港區(qū)白洋港口新區(qū)項目建設現(xiàn)場實地調研，考察三峽綜合交通運輸體系規(guī)劃，并指導三峽樞紐港區(qū)項目建設。湖北省委常委、宜昌市委書記黃楚平，省政協(xié)秘書長劉安民，省交通運輸廳副廳長馬立軍及市政協(xié)主席李亞隆，市委常委、市委秘書長馬學軍，市政協(xié)副主席屈鵬等省、市領導陪同調研。三峽樞紐港管委會常務副主任、市交通運輸局局長馬宏彥，華信交投公司董事長殷俊等陪同考察。
    在白洋港區(qū)，楊松一行實地察看了正在建設中的白洋港碼頭一期工程施工現(xiàn)場，聽取了殷俊同志關于白洋港區(qū)項目建設進度、資金籌措、經營計劃等匯報，了解了港區(qū)前沿水深、航道條件、后方陸域及建設時序、世行貸款等情況。隨后，馬宏彥同志向楊松一行重點介紹了宜昌交通區(qū)位優(yōu)勢、三峽翻壩轉運體系、三峽樞紐港發(fā)展規(guī)劃和白洋港區(qū)總體規(guī)劃、白洋工業(yè)園綜合交通布局。楊松不時插話，并就有關問題與黃楚平書記、李亞隆主席及三峽集團、省交通廳、長江水利委員會、長江航務管理局等負責人進行互動交流。
    楊松指出，三峽工程的建設，極大地促進了長江航運業(yè)和沿江兩岸經濟的發(fā)展，也出現(xiàn)了三峽通航能力嚴重不足的“卡脖子”問題。解決三峽“卡脖子”問題，既是加強長江黃金水道建設、促進長江經濟帶發(fā)展的需要，也是促進重慶、四川、貴州等西部地區(qū)發(fā)展的需要。宜昌交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，建立三峽翻壩轉運綜合體系，建設“白洋--茅坪”組合港具有很強的現(xiàn)實意義，要加強與重慶、四川及武漢、上海等地良性互動，在搶抓長江經濟帶新機遇的同時，積極與國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略對接，形成國家兩大發(fā)展戰(zhàn)略系統(tǒng)聯(lián)動的發(fā)展新格局。
    楊松強調，白洋港交通區(qū)位好、陸域空間足，是建設深水港的好地方。要做好科學論證，把問題考慮透，把政策研究透，規(guī)劃一次做足，分步組織實施。要多方籌集資金，多與央企對接，引入社會資本，實現(xiàn)互利共贏。要充分利用好世行貸款資金，用足用活低息貸款，最大限度發(fā)揮集聚效應。要充分考慮長江運量持續(xù)增長的情況，針對長遠和現(xiàn)實需求，研究當前最有效、最快速的解決辦法，推進三峽綜合交通運輸體系規(guī)劃及建設。