三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)施方案出爐

江南鋪鐵路 江北建高速 沿江布港口

作者：三峽日?qǐng)?bào)    更新時(shí)間：2018-09-10 14:08:03    

 昨日，市政府召開(kāi)會(huì)議審定《三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)施方案》，計(jì)劃在江南新建三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、翻壩運(yùn)輸管道，在江北新建翻壩高速公路，并沿江布局茅坪港、紅花套港、白洋港、枝城港、云池港、七星臺(tái)港6座港口。

 三峽樞紐茅坪港疏港鐵路起于三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園茅坪港，途徑夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)、點(diǎn)軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)，止于宜萬(wàn)鐵路宜昌點(diǎn)軍南站，線(xiàn)路全長(zhǎng)42.57公里，估算總投資35億元，建設(shè)工期4年。全線(xiàn)共設(shè)宜昌南（接軌站）、十里坪、蘭陵溪、近港作業(yè)區(qū)四個(gè)車(chē)站，預(yù)留秭歸站。

 江北翻壩高速公路起于三峽大壩上游太平溪港，與宜巴高速?gòu)埣铱谙嘟?，建設(shè)里程36公里，批復(fù)總投資46億元。項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2020年底全面建成，形成太平溪至宜巴高速公路32公里的建設(shè)規(guī)模。

 江南翻壩運(yùn)輸管道建于長(zhǎng)江南岸，連接三峽大壩上游茅坪港和下游紅花套港，管道長(zhǎng)度約78公里，并在茅坪、紅花套分別配套建設(shè)24萬(wàn)噸儲(chǔ)油庫(kù)，估算總投資約27億元，目前已完成預(yù)可研報(bào)告。力爭(zhēng)2018年底開(kāi)工建設(shè)，2020年底全面建成。

 茅坪港位于秭歸縣茅坪鎮(zhèn)，港區(qū)規(guī)劃面積13平方公里，規(guī)劃使用岸線(xiàn)長(zhǎng)3500米，泊位23個(gè)，年通過(guò)能力3600萬(wàn)噸和70萬(wàn)人次，其中集裝箱40萬(wàn)TUE、滾裝車(chē)輛85萬(wàn)輛?，F(xiàn)已完成2個(gè)滾裝泊位、3個(gè)件雜泊位建設(shè)，疏港大道已建成使用，項(xiàng)目整體功能區(qū)已基本建成。力爭(zhēng)2018年12月滾裝泊位開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)，并形成3000噸級(jí)綜合碼頭泊位5個(gè)。

 紅花套港位于宜都紅花套鎮(zhèn)，擬新建3000噸級(jí)多用途泊位1個(gè)、件雜泊位2個(gè)，停靠800車(chē)位滾裝船的商品車(chē)滾裝泊位1個(gè)，并配套建設(shè)約1200畝物流園區(qū)，項(xiàng)目總投資約4.82億元（不含配套物流園），2019年建成并投入使用，形成3000噸級(jí)綜合碼頭泊位4個(gè)，1平方公里物流園區(qū)。

 白洋港位于宜昌高新區(qū)白洋園區(qū)，規(guī)劃面積10平方公里，利用岸線(xiàn)2500米，泊位23個(gè)。設(shè)計(jì)年吞吐能力2500萬(wàn)噸、100萬(wàn)標(biāo)箱和40萬(wàn)輛商品車(chē)。一期工程6個(gè)泊位及物流園已經(jīng)建成，2020年前白洋港二期及世行貸款項(xiàng)目基本建成，2025年前3.2平方公里核心區(qū)全面建成。

 枝城港位于宜都市枝城鎮(zhèn)，擁有各類(lèi)普通貨物碼頭泊位27個(gè)，年通過(guò)能力1500萬(wàn)噸，是長(zhǎng)江干線(xiàn)重要的水鐵聯(lián)運(yùn)中心。規(guī)劃建設(shè)5000噸級(jí)綜合碼頭泊位4個(gè)，其中2021年建成2個(gè)，2023年底全面建成。

 云池港位于猇亭區(qū)云池街辦，已建成5000噸級(jí)集裝箱泊位4個(gè)，件雜泊位2個(gè)，通用泊位2個(gè)，集裝箱年通過(guò)能力40萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐能力420萬(wàn)噸，是宜昌水運(yùn)口岸所在地。

 七星臺(tái)港位于枝江市七星臺(tái)鎮(zhèn)，港區(qū)利用岸線(xiàn)約4600米，泊位24個(gè)，年通過(guò)能力2710萬(wàn)噸，擬建5000噸級(jí)泊位25個(gè)，計(jì)劃總投資40億元。計(jì)劃2020年前建成5000噸級(jí)泊位4個(gè)，3000噸級(jí)綜合碼頭泊位8個(gè)，2030年全面建成。

 為不斷做大做強(qiáng)三峽綜合運(yùn)輸體系，市政府將積極引導(dǎo)，按市場(chǎng)化原則，組建市級(jí)港口平臺(tái)，繼而與外部?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)合作，實(shí)施一體化運(yùn)營(yíng)。

 據(jù)市發(fā)改委主任郭康新介紹，構(gòu)建三峽綜合交通運(yùn)輸體系，將形成綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，有助于充分釋放三峽工程航運(yùn)效益，讓長(zhǎng)江黃金水道更好發(fā)揮黃金作用。