枝江港七星臺(tái)作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程

投資完成四千萬 兩泊位年內(nèi)建成

作者：三峽日?qǐng)?bào)    更新時(shí)間：2018-10-23 14:25:14    

本報(bào)記者 何冠英 本報(bào)通訊員 徐婕

2017年10月，枝江港七星臺(tái)作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程開建。如今，時(shí)間已過去一年，相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展如何？10月18日，記者來到施工現(xiàn)場(chǎng)。

七星臺(tái)作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程位于宜昌東大門七星臺(tái)鎮(zhèn)，采用“前港中區(qū)后城” 規(guī)劃功能布局。其中，項(xiàng)目前方港口作業(yè)區(qū)主要布局臨港碼頭裝卸及集裝箱堆場(chǎng)等設(shè)施，擬建5000噸級(jí)泊位25個(gè)，利用岸線約4600米，規(guī)劃面積約2000畝，計(jì)劃投資約40億元；項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要布局臨港物流、保稅物流及倉(cāng)庫、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)、信息中心、展示交易、金融保險(xiǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)等設(shè)施，規(guī)劃面積約3700畝，總投資約70億元；疏港鐵路投資約12億元。

沿項(xiàng)目部辦公區(qū)往前走，是預(yù)制場(chǎng)區(qū)，場(chǎng)區(qū)整齊堆放著已預(yù)制完成的橫梁、面板等構(gòu)件。施工單位長(zhǎng)江宜昌航道工程局現(xiàn)場(chǎng)工作人員姚蘭芳介紹，這些構(gòu)件，是用來搭建碼頭平臺(tái)和引橋橋面的。

“前面在建的是碼頭引橋。”走過預(yù)制場(chǎng)區(qū)，順著姚蘭芳的指向看去，不遠(yuǎn)處，碼頭引橋的橋墩已經(jīng)建好，部分梁板也已安裝到位。在引橋中間部位，一輛大吊車高高“舉”起長(zhǎng)臂，臂端的掛鉤垂在旁邊一輛半掛貨車上。幾名工人將半掛貨車上的一塊梁板捆好打結(jié)，掛在吊車長(zhǎng)臂掛鉤上。隨著吊車長(zhǎng)臂開始移動(dòng)，梁板在空中轉(zhuǎn)移位置，在工人的協(xié)作下，被輕松安放在兩米外的引橋橋墩上。

整個(gè)引橋長(zhǎng)190余米，坡度4.5%。部分已經(jīng)安放好的橫梁上，鋪滿了鋼筋骨架。幾名電焊工人在焊接橋面護(hù)沿的鋼筋，隨著火花四濺，“嗞嗞”作響。引橋前方是堤壩，走上堤壩，眼前便是長(zhǎng)江。引橋盡頭，橋墩探進(jìn)江面，梁板上的鋼筋骨架在陽光下泛亮。

“和引橋走向垂直的是碼頭平臺(tái)，樁基已經(jīng)建好。”堤壩旁的江面上，近兩百根柱樁直挺挺插進(jìn)水中，一叢叢鋼筋從柱樁頂部穿出。“柱樁水上高度有10多米，水下還有20多米。”正戴著安全帽在引橋盡頭進(jìn)行測(cè)量施工的工作人員游小龍說。

順著碼頭平臺(tái)伸展的方向，記者沿堤壩往前走，看到有工人在焊接鋼連撐，也有人用水管沖洗柱樁頂部的混凝土。“這是在做混凝土保養(yǎng)。”游小龍說，目前碼頭平臺(tái)柱樁已經(jīng)完成，即將進(jìn)行橫梁安裝。

“現(xiàn)在在建的是七星臺(tái)綜合碼頭工程的1號(hào)、2號(hào)泊位和1號(hào)引橋。兩個(gè)泊位均屬5000噸級(jí)泊位，占用岸線長(zhǎng)度228.2米，設(shè)計(jì)吞吐量130萬噸。”湖北枝江港務(wù)有限公司副總經(jīng)理周昕介紹，在建的泊位投資6500萬元，目前已完成投資約4000萬元，完成所有鋼管樁、灌注樁的施工作業(yè)和所有預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。計(jì)劃年底前基本建成，2020年試營(yíng)運(yùn)。

“整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2030年完工。”周昕表示，項(xiàng)目建成后，將全方位服務(wù)于枝江市七星臺(tái)港口新城建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)，承接三峽翻壩物資轉(zhuǎn)運(yùn)，打通當(dāng)陽、遠(yuǎn)安、荊門出海通道，成為宜昌東部物流集散地、三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)集并中轉(zhuǎn)中心和三峽樞紐啟運(yùn)港，實(shí)現(xiàn)以港促產(chǎn)、以港興城，構(gòu)建港產(chǎn)城融合發(fā)展“鐵三角”。來源【三峽日?qǐng)?bào)】