三峽翻壩運輸體系邁出運營步伐

去年1200多萬噸貨物選擇“翻壩”

作者：三峽日報    更新時間：2020-01-11 11:27:12    

三峽日報訊（記者雷鵬程）1月5日晚，從上游重慶運抵的1000輛商品車，在壩上秭歸茅坪港裝車后，“坐”貨車抵達白洋港，等待再次裝車運往武漢，再次拉開了2020年商品車以“水公水”方式“翻壩”的序幕，也標志著三峽翻壩運輸體系運營步伐不斷加快。
   “一邊抓基礎設施建設，一邊推進港口物流運營，是我們加快三峽翻壩運輸體系的重要舉措。”宜昌建投集團董事長鄧鈞介紹，自2018年宜昌建投申報的長江三峽樞紐“大分流小轉運”項目入選國家多式聯(lián)運示范工程以來，在持續(xù)推進港口設施建設的同時，已開通多條物流運輸線路，去年共有1239.3萬噸貨物選擇走翻壩。
   越來越多的貨物之所以選擇走翻壩，在于宜昌建投依托已建成的白洋港、茅坪港及現(xiàn)有高速、鐵路，于去年3月和6月啟動了“水公水”商品車、集裝箱應急翻壩轉運業(yè)務，并推動了“遼寧營口——湖北宜昌——四川成都”的“北糧南運西進”江海鐵多式聯(lián)運線路及“糧肥互換”業(yè)務模式并常態(tài)化運行，成為大宗商品的重要運輸通道，先后轉運糧食122萬噸，實現(xiàn)10.7萬輛商品車、8.32萬標箱集裝箱以水公聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水聯(lián)運及水公水方式走翻壩。
   “除了在運輸上做文章外，我們還在運營上不斷謀求創(chuàng)新。”宜昌建投集團總經理殷俊說，去年，在白洋港庫存的187.2萬噸貨物中，就有大量貿易糧。為此，宜昌建投通過與中糧集團合作，將在港口存儲或在途運輸?shù)馁Q易糧，通過國家糧食交易中心采取電子競價方式銷售，全年糧食交易量達37萬噸，交易額7.33億元。
   “隨著三峽船閘2019年過閘貨運量達1.46億噸，超過2018年1.42億噸的歷史記錄，再創(chuàng)新高。更旺盛的過壩需求，催生著三峽翻壩運輸體系建設和運營步伐需要不斷加快。” 宜昌建投所屬三峽物流公司董事長楊丹表示，將主動對接重慶果園港、武漢陽邏港、上海洋山港，主動融入西部陸海新通道建設，加快完善三峽樞紐多式聯(lián)運體系，加快建設宜昌港口型國家物流樞紐。
   在具體路徑上，宜昌建投繼續(xù)以宜昌作為中部地區(qū)唯一一個入選港口型國家物流樞紐的城市為契機，加快疏港鐵路、港口碼頭、物流園區(qū)、油氣管道等基礎設施建設，打造以江南、江北翻壩高速，壩上茅坪港、壩下白洋港，茅坪、白洋疏港鐵路和江南成品油翻壩管道等“兩路兩港兩鐵一管”為主要內容的三峽翻壩運輸體系，為貨物快速過壩提供更完善的方案，共建交通更順暢的黃金經濟帶。